一汽丰田雷克萨斯否定国产化 称入口车型运抵国

  一汽丰田雷克萨斯否定国产化称入口车型运抵海内只需两天

  ■新华社记者 龚梦泽

  10月20日,在中国一汽宣布的《中国一汽:打造相助共赢的乐陋习范》一汽丰田三步走计谋中提到“第三步,名人娱乐上,导入雷克萨斯豪华品牌”。不意时隔两月,却激发了关于雷克萨斯即将国产化的遍及意料。

  12月5日,雷克萨斯中国和一汽丰田方面双双对上述动静予以了否认,称“只是其尽力的方针”。事实上,自2004年正式进入中国市场以来,雷克萨斯始终回收入口方法销售。作为在中国豪华车市场销量排名前十但尚未国产的独一品牌,数年来,环绕雷克萨斯的国产据说从未断过。  

  2011年-2012年间,就有媒体报道称,雷克萨斯将在华国产;本年10月份,再传雷克萨斯正在筹划在华国产打算,只等率领层“一声令下”。对此,《证券日报》记者曾第一时间向丰田中国和广汽丰田内部人士求证,彼时两边均暗示:“国产动静不属实。”

  对此,有行业阐明师在接管记者采访时暗示,丰田早先就曾彻底否认了雷克萨斯国产打算,但跟着德国三大、英菲尼迪以及歌唱的接连国产化,丰田也在思考对策。“连年,丰田一直在做具体研究,国产化议题也在探讨,但一直没有确定结论。”上述阐明师认为,丰田要斟酌许多维度,包罗行业和专业的角度,以及供给商的问题、品质把控的问题,对此丰田长短常审慎的。

  值得一提的是,在本年海内车市遇冷的大配景下,雷克萨斯仍保持着较快的销量增速。数据显示,本年11月份,雷克萨斯在华销量为16587辆,同比增长28.6%。个中,智·混动车型的销量为5293台,占当月销量的31.9%。本年前11个月里,雷克萨斯在华累计销量已到达14.9万辆,同比增长了24.37%。

  “雷克萨斯入口销量稳步增长,国产化并非当务之急。假如国产后不能显著增加产销量,还不如入口利润可观,最主要还可以规避当地化的许多风险。”阐明师对记者暗示。

  记者相识到,雷克萨斯今朝仅在日本、加拿大和美国三个国度设有工场,海内买到的雷克萨斯基原来自日本,傍边以九州工场为主。九州工场出产最热销的ES、RX、NX车型,名人娱乐的,产物运抵上海仅需两日。

  事实上,国产化并非销量上涨的“神药”。“丰田此刻还在调查歌唱和英菲尼迪的环境。”鉴于歌唱和英菲尼迪国产后销量之灰暗,上述人士判定这或将推迟雷克萨斯国产化的历程。

  另外,本年我国入口汽车关税的下调也必然水平减弱了雷克萨斯国产的刻意。本年7月份,我国汽车整车入口关税税率由25%降至15%,此举使其全系在售车型的官方指导价进一步低落。,上名人娱乐


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